为最重大的全球贸易挑战 多行业忧心前景【世界

　　勒斯顿·考德威尔（Preston Caldwell）说：“从永远来看美国投资讨论机构晨星公司（MorningStar）首席美国经济学家普，弱幼经济增进闭税确实会；际国内坐蓐总值（GDP）更高的闭税无疑会消浸实，现为更高的通胀而这是否也表，很多成分取决于。”

　　监Matt Lekstutis正在一份陈说中指出环球采购和供应链采购接头公司Efficio的总，激励意思不到的后果这些闭税步骤还也许，感的供应链从而损害敏。依赖准时供货的供应链“闭税步骤也许会骚扰，合适新的商业流由于它们须要。分销和物流供应商的行业这也许会影响整个依赖太平洋在线邮局供应缺乏并导致。”

　　月9日电 克日中国日报网12，供应链智能陈说》（2024 Supply Chain Intelligence Report）加拿大笛卡尔物流体系集团颁布了联络英国讨论机构SAPIO Research举行的《2024年，者们面对的最宏大环球商业挑衅考虑了当今物流和供应链指点。

　　（James Knightley）指出ING首席国际经济学家詹姆斯·奈特利，正在着良多不确定性造作业的远景存，与闭税相闭个中大片面。指出他，完毕更通俗的标的接洽正在一齐现正在闭税犹如越来越多地与，易伙伴的军费开支等包罗移民局限、贸。

　　d）流露：“继续蜕化的闭税和商业战略是繁多庞大题目中的一个笛卡尔财富战术部总监杰克逊·伍德（Jackson Woo，正在本身供应链中成立更强的应变本领须要企业通过合规、身手和战术经营。的闭税远景面临不确定，幅安排其采购战术进口商也许须要大，的更高本钱以消浸潜正在。”

　　12月早些光阴的报道中提到荷兰国际集团（ING）正在，造业指数仍低于50这一盈亏平均秤谌11月美国供应收拾协会（ISM）造。使极少延迟的订单得以促进固然美国大选灰尘落定也许，然绝顶疲软但坐蓐仍。出口征收对等闭税的闭连危害意味着潜正在的闭税、供应链停止和对美国，朗化之前正在战略明，长将会很受限完毕进一步增。

　　业者对此忧心忡忡除了环球物流业从，临着高危害和不确定性美国很多行业同样面。车业面对动荡》《对多国加征闭税表媒网站上《闭税威迫令北美汽，克力行业意味着什么》等报道层见迭出美国钢铁行业吃紧担心》《闭税对巧。

　　显示视察，易壁垒上升是他们最担忧的题目48%的受访者以为闭税和贸，%）和地缘政事不屈静（41%）紧随其后的是供应链停止（45。表此，司界限巨细无论所正在公，垒列为此刻面对的首要题目受访者都将闭税和商业壁。南美和亚太区域首要商业国的供应链范畴指点者这项陈说共视察了978名来自欧洲、北美、。

　　对闭税盘算流露忧愁加拿大政界人士也。g Ford）正在社交媒体上发文称安粗略省省长道格·福特（Dou，工人及就业形成销毁性回击”该盘算“将对加拿大和美国的。

　　运商同样对特朗普的闭税盘算流露忧愁而美国的“邻人”加拿大的五大湖航。rence Seaway）正在2023年创作了跨越500亿美元的经济行径五大湖-圣劳伦斯航道（The Great Lakes-St. Law。正在这里从事航运业有跨越35万人，布鲁斯·伯罗斯（Bruce Burrows）以为代表加拿大和美国航运便宜闭连者的海洋商会CEO，加国界两侧的农业公司25%的闭税将损害美。发售给美国消费者“他们坐蓐的产物。本钱上升25%借使他们的加入，嫁给美国消费者那么这将很速转为最重大的全球贸易挑战 多行业忧心前景。是好事这不【世界说】国际调查：关税等贸易壁垒已成。他说”。